关于锻造轮毂
现如今，原装车已远远无法满足大家对于个性化的追求，越来越多的年轻人开始加入到爱车改装的行列，其中轮毂便成了很多人的第一选项。一旦开启了轮毂改装的大门，除了面临无数造型不一的选择外，轮毂的材质和加工工艺也让大家越看越摸不着头脑。今天，中赞就为大家揭开轮毂改装的神秘面纱。
什么是锻造轮毂
一般而言，轮毂分成锻造与铸造两种。简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。
锻造则是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高。
对比锻造与铸造，会发现铸造的成品会有骨质疏松的感觉。锻造出来的零部件通常比铸造出来的零部件的机械性能更优，因此锻造轮毂成本高。
锻造轮毂的工艺流程
① 进料与切料
锻造轮毂所使用的铝棒材质为6061，这是一种军事级的铝料将铝棒切割成制造轮毂所需的大小。
② 铝棒预热
将切割好的铝棒放入加热炉中进行加热，加热到设定温度后，使材料达到均衡的温度后，取出进行锻造作业。
③ 锻压成胚
以超过8000吨的锻压机，将预热的铝材以直锻方式锻压成毛胚。
④ 强力旋压成型
以直立式旋压机以每旋轮高达25吨的3旋轮将毛胚旋压成形。
⑤ 热处理
铝轮毂在旋压成型后，需要热处理强化，热处理的工艺包含：a. 高温固溶处理，b.淬水处理，c.低温时效处理。
⑥ 车床加工处理。
⑦ 中心孔及钻孔加工。
⑧ 轮毂表面处理。
锻造轮毂的优势
① 重量轻，省油。
② 可以延长发动机的寿命。
③ 散热好，不易爆胎，可延长轮胎寿命，延长刹车片的寿命。
④ 强度高，他比铸造轮高30%。
⑤ 起步快，制动距离短。
⑥ 安全性能高。
⑦ 动平衡比铸造的更好。
如何区分锻造与铸造
正面判断
中赞轮毂在全国设有品牌轮毂官方认证店，为您及时解决售后问题。建立了售后登记功能，消费者通过查找公众号进入售后登记。
背面判断
铸造轮毂一定会做背面逃料，一是为了减重，二是为了方便刻符号，锻造轮毂有可能没有逃料 锻造轮毂切面细密光滑（图左）；铸造轮毂粗糙感强（图右）
金相剖析
显微镜下，我们能够看到锻造轮毂的切面十分的润滑，金属分子摆放严密无粗糙感，而铸造轮毂的金属分子摆放松散，并且金属颗粒较大且切面有很强的粗糙感。
声音判断
好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，则还是放弃为妙。
